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行業資訊

汽車零部件的深層感應加熱淬火工藝-亚游感應淬火機床

近年來感應熱處理工藝向兩個方面發展。一是對中碳或中、低碳鋼利用矩形感應器加熱淬火強化如用于承受彎曲、扭轉疲勞載荷的零件二是對含碳鋼或高強度鑄鐵高中頻電加熱淬火以提高零件的耐磨性或接觸疲勞強度。

適當的深層感應加熱淬火,可提高零件承受彎曲、扭轉載荷的強度。其機理可以解釋為,感應淬火可提高零件在適當深度的硬度或強度, 在淬硬層內產生較大的有益殘余壓應力。 承受彎曲、扭轉載荷的零件表面應力最大,心部應力趨近于零。因此, 這類零件在表層 未經強化處理時,往往先從應力最大斷面的表面開始產生裂紋,隨后,在一定條件下,裂 紋以某種速度擴展,直到斷裂或失效。適當深度表層淬火后,淬硬層屈服強度提高,提高了阻止裂紋產生的能力。對于局部有應力集中的工件如鍵槽、圓角、直徑變化的零件感 應淬火,強化效果特別明顯。

下面結合轉向節、球頭銷、三銷軸三種零件,論述大量生產中得到穩定高質量感應淬火零件的三個條件,其中主要是強化工藝。

1 零部件的結構設計合理,適應感應淬火的工藝特點;

2 正確選用鋼材、熱處理工藝、感應器和淬火設備;為了得到要求的硬度和淬硬層深度且工藝性好、成本低首先必須正確選用鋼材。確選用電流頻率、比功率和加熱溫度,這是得到良好組織和適當淬硬層深度的主要環節。設計合適的感應器,特別是同時加熱淬火感應器是保證零件均溫加熱、噴射淬火后得到良好組織以及較高殘余壓應力和所要求淬硬區的關鍵。

3 為保持中碳鋼零件表面硬度和殘余壓應力,同時為減輕磨削裂紋和提高機械性能,應采用低溫回火。

4 合理安排淬火前后的加工順序,正確控制加工質量。最好在淬火前將淬火部位磨光淬火后盡可能不進行磨加工或者嚴格控制磨削工藝。磨削時如果磨削速度、冷卻狀態、砂 輪質量等不當將使表面殘余壓應力降低或使表面產生磨削裂紋淬火件最好不校直。 校直將使局部表面殘余壓應力降低 控制不好時還可出現表面裂紋和壓斷。

亚游感應淬火機床適用于汽車各類軸類、球頭銷、齒輪齒圈、等速萬向節鐘型殼、三柱槽殼、輪轂軸承等零部件的感應淬火。點擊了解更多汽車行業零部件感應加熱淬火解決方案。


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